Autorenname: Till Backes

Honda bezieht den Achsantrieb für seinen neuen CR-V e:FCEV von Vitesco Technologies. Dies markiert das erste Mal, dass ein Antriebssystem von Vitesco in ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug integriert wird. Im CR-V e:FCEV kombiniert Honda als Energiespeicher ein Brennstoffzellensystem mit einer 17,7 kWh Batterie, um eine Reichweite von über 600 km (rein elektrisch 60 km) zu erzielen. Die […]

Laut einem Bericht des Automobilmagazins „CarNewsChina“ hat der chinesische Elektroauto-Hersteller NIO mit der Serienproduktion seines neu entwickelten 900-Volt-Antriebssystems begonnen. Das im Dezember 2023 erstmals öffentlich vorgestellte Fahrzeugmodell ET9 soll das erste sein, das mit dem auch „Thunder“ genannten Antriebssystem auf den Markt kommt. Das Antriebskonzept beruht auf einem Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) mit einer maximalen Leistung von

Der US-amerikanische Konzern BorgWarner will im dritten Quartal 2024 mit der Fertigung von Rotoren und Statoren für Elektromotoren für den chinesischen Elektromobilhersteller Xpeng beginnen. Zunächst sollen die neuen Bauteile in den Modellen X9 MPV, die Xpeng bei der vergangenen „Guangzhou Auto Show“ vorgestellt hatte, und in der bislang noch nicht benannten nächsten Limousine des B-Segments

BMW hat seine im September 2022 begonnenen Bauarbeiten zum Aufbau von Produktionshallen für Elektro-Antriebe im österreichischen Steyr abgeschlossen. Auf einer Fläche von 60.000 Quadratmetern sollen nun knapp 300 Anlagen im Gesamtwert von mehr als 500 Millionen Euro errichtet werden. Im Juli 2024 beginne die Vorserienproduktion und im Herbst 2025 die Serienfertigung für die vollelektrische „Neue

Der Automobiltechnik-Zulieferer ZF Friedrichshafen AG hat die Schwelle von drei Millionen produzierten Elektromotoren überschritten. Bei den Maschinen handele es sich um Motoren für rein batterieelektrisch betriebene Pkw und Plug-in-Hybride sowie für elektrische Nutzfahrzeuge. Die Hälfte aller bislang produzierten Motoren sei allein in der Zeit von Juli 2022 bis Ende 2023 hergestellt worden. Laut Roland Hintringer,

Der Elektromotorenhersteller „Nidec India“ hat in der Kleinstadt Neemrana im Bundesstaat Rajasthan das zweite Gebäude seiner bestehenden Fabrik eröffnet. Während im ersten Gebäudekomplex Motoren für Kraftfahrzeuge, Haushaltsgeräte, Gewerbe und Industrie produziert werden, soll im Zubau die Fertigung von Antriebsmotoren für E‑Bikes mit einer Leistung von bis zu 30 Kilowatt anlaufen. Laut der Tochtergesellschaft des japanischen

Audi hat im ungarischen Győr die Produktion elektrischer Antriebe für die „Premium Platform Electric“ (PPE) aufgenommen. Die Elektromotoren sollen zunächst in der „Q6 e-tron“-Baureihe zur Anwendung kommen und laut einem Bericht des Branchenportals „electrive.net“ auch im 2024 produzierten Porsche Macan eingesetzt werden. Herstellung von 2.000 Motoren pro Tag In einem komplett neu eingerichteten Fertigungsbereich sollen

„Bosch Power Tools“ hat eine 130 Millionen Dollar teure Erweiterung seiner Produktionsstätte in Lincolnton im US-Bundesstaat North Carolina für die Herstellung von Zubehör für Elektrowerkzeuge angekündigt. Durch die Erweiterung sollen in den nächsten fünf Jahren 400 neue Arbeitsplätze geschaffen werden. Das Projekt werde durch das „Job Development Investment Grant“ und das „Customized Training Program“ von

Die deutsche „ZF-Division Commercial Vehicle Solutions“ hat in Friedrichshafen mit der Serienproduktion des neuen elektrischen Zentralantriebs „CeTrax lite“ begonnen. Der Antrieb wurde für leichte Nutzfahrzeuge im weltweiten emissionsfreien Stadt- und Überlandverkehr entwickelt. Erster Kunde für den Einsatz des Antriebs ist der japanische Lkw-Hersteller ISUZU. „CeTrax lite“ soll Herstellern von Nutzfahrzeugen die Elektrifizierung ihrer bestehenden Fahrzeugplattformen

Mercedes-Benz plant die Verdoppelung der Produktionskapazitäten für Elektroantriebe am Standort Untertürkheim. Ursprünglich sollten dort bis zu 500.000 Einheiten pro Jahr gefertigt werden. Jetzt strebt der Konzern eine Jahresproduktion von bis zu einer Million Einheiten an. Daimler hat den Ausbau offiziell bestätigt und eine Betriebsvereinbarung zwischen Betriebsrat und Unternehmensleitung unterzeichnet. Start der Produktion von Elektroantrieben ist

Das Renault-Werk im französischen Cléon hat eine neue Produktionslinie für Elektromotoren in Betrieb genommen. Durch eine Investition von 620 Millionen Euro seit 2018 war der Standort Cléon von der Renault-Gruppe als Zentrum für die Herstellung von Elektro- und Hybridmotoren entwickelt worden. 2024 soll das Werk eine jährliche Produktionskapazität von mehr als einer Million Elektromotoren aufweisen.

BMW will die nächste Generation von Elektroantrieben ab 2025 am Standort Steyr in Österreich produzieren. Eigenen Angaben zufolge investiert der Automobilhersteller dafür rund eine Milliarde Euro, um das größte BMW-Motorenwerk bis 2030 für die Produktion und Entwicklung von Elektroantrieben auszurüsten. Das Werk in Steyr produziere Motoren für rund eine Million Fahrzeuge pro Jahr. Umfassende Komponentenfertigung