Autorenname: Michael Nankemann

Das britische Technologie-Unternehmen „GKN Automotive“ beteiligt sich an einem europäischen Forschungsprojekt zur Entwicklung kostengünstiger und effizienter Permanentmagnet-Elektromotoren. Die Maschinen sollen eine hohe Leistungsdichte aufweisen und für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation bestimmt sein. Ziel des Projekts ist es, ein neuartiges Design-Konzept mit innovativen Konstruktions- und Materiallösungen für E-Motoren umzusetzen. Dabei sollen weniger Seltene Erden verbraucht sowie

Das schwedische Unternehmen Polestar erweitert seinen Fokus über das Batterie-Recycling hinaus auf die Wiederverwertung von Elektromotoren aufgrund ihres signifikanten Umwelteinflusses. Gemeinsam mit dem US-amerikanischen Partner „Cyclic Materials“ strebt die Tochtergesellschaft von Volvo einen geschlossenen Kreislauf für seltene Erden in Elektromotoren an. Ziel: 100 Prozent recycelte Materialien in E-Motoren Diese Elemente, zu denen etwa Neodym und

Forschende des Fraunhofer-Instituts für Wertstoffkreisläufe und Ressourcenstrategie (IWKS) haben eine neue Recycling-Methode für Altmagnete entwickelt, die in Elektromotoren verwendet werden. Bisher wurden solche Magnete unter teuren und umweltschädlichen Bedingungen hergestellt und kaum recycelt. Das neue Verfahren ermögliche es, aus alten Magneten neue herzustellen, ohne dass es zu großen Leistungseinbußen kommt. Recycling mit unterschiedlichen Ausgangsmaterialien Bei